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PNWERC在2013年由移民律师David Andersson成立，目的为了积极推动并影响华盛顿州，俄勒冈州，爱达荷州和蒙大拿州的经济。这四个州为太平洋西北经济地区的主要构成部分。
总裁兼CEO
David Andersson先生已经从事美国EB-5移民项目超过20年。目前，他是一名执业律师，美国移民律师协会委员会（EB-5）成员，太平洋通道企业委员会（PACE）主席，在美国投资协会（IIUSA）总裁 — 此协会是美国EB-5区域中心行业协会。
David Andersson先生作为华特科姆县机遇区域中心（WORC）的总裁和CEO也拥有很多成功案例。在WORC区域中心里，他的团队为把美国称为家的投资者创造了100%的申请成功率。
G reen Truck有限合伙公司（合伙公司）是一个新型的商业公司。合伙公司由Green Truck 一般合伙人和有限合伙人（10位投资者）构成。
每位投资者将投资50万美金到合伙公司。资金将被用于贷款部署符合加州排放标准的8级卡车。贷款周期为5年，根据每名司机（车队成员）的信誉度和各自条件，贷款利率为9% -16%。 与市场利率相比，Green Truck 的利率是非常有竞争性的，并帮助信誉度较低的司机获得贷款。基于这些，合伙公司预测将获得大约平均利率为13.2%。
一辆年份为2007年以上的2手卡车，大致价格为6万美金。车队成员需要支付首付,Green Truck将剩余金额大约每辆车5万美金以贷款形式给司机。根据每单
贷款金额，每位投资者的资金可以部署大约10辆卡车。在每期项目中，将会部署约100辆或更多的卡车。每位投资者独自就可以达到被要求创造工作的数量，这样使Green Truck项目更具扩展性。
管理团队
K. David Andersson—总裁
David Andersson, Green Truck总裁，具有非常成功的投资管理及商业运营记录。他的团队为华特科姆县EB-5投资者获得了100%的成功案例。他本人也有超过20年的执业移民律师。
Kathleen Boucher—高级金融顾问
Kathleen Boucher是一名非常成功的专业卡车金融顾问，有超过25年经验。她的成就包括成功地设计和执行西雅图港Charleston港，Pierce County港和Tacoma港卡车废弃厂和更替项目。她杰出的经历可以准确洞察上千卡车业主运营者的信誉评估并贷款监督。
Roger K orthuis—首席财务总监
拥有35年高级财务管理和高级经营管理经验。
Alfred Portillo—营运副总裁
拥有25年卡车运输管理，安全，销售经验。
